La irrupción de los patinetes eléctricos se ha transformado en una cuestión trasversal. Todos y cada uno de los ciudadanos en algún instante interaccionamos con estos Automóviles de Movilidad Personal, bien como usuarios o como compañeros de espacio, así sea sobre el asfalto o bien a pie.

De ahí que ciertos agentes implicados ya han reaccionado y las primeras autoescuelas abrazan esta clase de automóviles, ofertando los primeros cursos para los usuarios de patinetes eléctricos.

La capacitación como medio para eludir accidentes

El simple acceso a los patinetes eléctricos unido a la carencia de capacitación y la falta de conocimiento voluntario de ciertos usuarios ha provocado a lo largo de los últimos meses situaciones de peligro. Los últimos datos charlan de 5 fallecidos en doscientos setenta y tres accidentes registrados con patinetes eléctricos en dos mil dieciocho, de los que más de doscientos fueron atropellos a viandantes.

La necesidad de una regulación es más que evidente puesto que hoy día estos VMP se hallan en un limbo legal que los considera poco más que juguetes y deja a cargo de cada municipio su regulación vía ordenanzas de movilidad.

Por eso, las diferentes autoescuelas Cáceres están impartiendo cursos para poder conducir estos patinetes con seguridad por la ciudad. Además, harán de difusor de información sobre como los conductores de coches deben tratar a estos nuevos vehículos.

En estos minicursos de apenas 2 horas los asistentes reciben nociones teóricas con material sobre los propios automóviles, las reglas que les afectan y asimismo sobre los riesgos a los que se exponen con el empleo de los VMP. Además de esto se incluye asimismo una parte práctica con activas sobre equilibrio, manejo y frenada de urgencia ante situaciones imprevisibles.

Este ha sido un primer paso, una prueba conduzco que ha contado con una buena acogida, con cincuenta apuntados y quince asistentes conforme nos han informado desde la propia autoescuela. El recibimiento ha sido positivísimo conque desde el mes de septiembre van a pasar a expandir estos cursos por el resto de sus establecimientos en toda España, pues “hay una necesidad de formar a los usuarios de VMP para eludir accidentes”.

Un marco normativo difuso para los patinetes eléctricos

Ahora solo falta que los patinetes eléctricos y el resto de VMP se encierren en un marco legal concreto, una nueva regulación en la que la DGT lleva meses trabajando y que debería haber llegado ya en verano de dos mil diecinueve mas que va a retrasarse sin data.

Aprovechando los recovecos legales y la carencia de interés por la parte de ciertos usuarios, ciertas marcas venden automóviles a motor como estos scooter eléctricos más que patinetes. Estos VMP serían exactamente aquellos que se abarcarían en la categoría L1e, como scooter eléctricos, o sea, automóviles a motor recogidos en el Reglamento de Circulación con lo que deberían requerir permiso, matrícula, seguro, licencia y casco.